米航空管制、フロッピーディスクの廃止に着手
· BehindLines 編集部
2026年になっても、米国の航空管制の一部はフロッピーディスクで動いている。Ars TechnicaとThe Registerによると、米連邦航空局（FAA）は11月5日（木）、こうした機器を「Enterprise Information Display System（E-IDS）」という単一のデジタルシステムに置き換えると発表した。
置き換えられる1980年代の4システム
新システムは、管制官が必要とする天気、警報、空域の状況といった情報を1つのプラットフォームにまとめることを目指す。The Registerによると、400か所を超える施設で使われている4つの旧システムを置き換える。Ars Technicaはそれらの名称を挙げており、その中にIDS-4がある。IDS-4はMS-DOSで動作し、同媒体が引用する納入業者の2018年のプレスリリースによれば、1990年代初めから使われている。
FAAは、E-IDSによって、パイロット報告や、異常な状態や危険を知らせる航空情報（NOTAM）の配信が改善されると説明している。The Registerは、2023年にNOTAMシステムでファイルが誤って削除され、全米の国内線の出発が一時的に止まったことを振り返っている。
2028年末まで続く導入
両媒体によると、同局は2028年末までに435か所への導入を目指している。最初の5か所は、アトランティックシティ、ナッシュビル、ロチェスターの各空港と、アトランタおよびソルトレークシティのデータ処理拠点だ。Ars Technicaは、設計契約が2020年8月にレイドスに発注されたこと、この事業が2008年にさかのぼる各種工事を含むNextGen近代化計画の一部であることを説明している。ショーン・ダフィー運輸長官は「フロッピーディスクは出て行き、21世紀の技術が入ってくる」と述べて状況をまとめた。
両媒体とも、この発表には留保を付けている。Ars Technicaは、監視機関GAOの2026年9月の報告書を引用し、使いにくく、時代遅れの技術に依存したシステムだと説明している。The Registerは、フロッピーディスクがすでに消えたと言うのは大げさだと見る。同媒体が引用した広報担当者によれば、FAAは全体の近代化にはなお資金が必要だと認め、議会にModern Skies Actという法案の可決を求めている。同媒体はまた、GAOが2024年に、138の航空管制システムのうち51が部品と予算の不足で維持が難しいと判断したことにも触れている。
何が変わるのか
管制官にとっては、複数の媒体で情報を探さずに済むようにすることが狙いだ。Ars Technicaは、データを一元的に見られるようにすると約束した運輸省の2026年4月の報告書を引用している。旅行者にとって目に見える変化は発表されておらず、同局が掲げる目標は安全に関する警報を速く伝えることだ。