X-59、初飛行から一年の試験を経て騒音測定へ
· BehindLines 編集部
初めて離陸してから一年、X-59は音の特性を測る次の段階へ進もうとしている。NASAは10月28日の進捗報告で、2025年10月28日の初飛行後、さらに四十回の飛行を行ったと述べた。これは実験機の計画であり、今後も複数の研究段階が残されている。
初離陸から超音速の試験へ
初飛行時のロッキード・マーチンの発表によると、出発地はカリフォルニア州パームデールで、その後エドワーズにあるNASAアームストロング飛行研究センターの近くに着陸した。最初の飛行では、機体の初期の挙動や飛行に必要なデータを確認する予定だった。
メーカーは当初から段階的な進め方を説明していた。飛行条件を広げ、低騒音に適した条件に到達し、音を測り、その後に住民の受け止め方を調べるというものだ。Quesst計画は、陸地上空での商業超音速飛行を検討する際に役立つデータの提供を目指す。
到達した速度と、これから調べる音
NASAによると、試験では高度56,000フィートを超え、速度は最大マッハ1.53に達した。一方、低騒音の超音速飛行で目標とする条件は、高度55,000フィート、マッハ1.4と異なる。
NASAの説明では、次の音響検証段階で発生する音を分析する。最高速度に到達しただけでは、地上でどの程度の音が感じられるかは分からない。
将来の規則のためのデータ
メーカーの説明では、測定と住民の受容性を調べる試験は、データに基づく騒音の基準値を定める助けになることを目指している。研究が将来の商業上の規則につながるかどうかは、計画の今後の段階に依存する。初飛行一周年の報告は試験の進展を伝えるもので、旅客輸送サービスの開始を発表したものではない。