Chiếc tàu huyền thoại bị đánh chìm ở Florida thành rạn san hô
· Ban biên tập BehindLines
SS United States, con tàu biển vượt Đại Tây Dương từng dài hơn tàu Titanic, đã bị đánh chìm vào thứ Tư 11 tháng 11 năm 2026 ngoài khơi bờ vịnh Mexico của bang Florida để trở thành rạn nhân tạo lớn nhất thế giới, theo BBC, CBS News và NPR.
Một vụ đánh chìm có chủ đích, không dùng thuốc nổ
Theo CBS News, việc đánh chìm diễn ra cách bờ khoảng 20 hải lý, giữa khu vực Destin-Fort Walton Beach và Pensacola. Con tàu dài khoảng 1.000 feet (khoảng 300 mét) được đánh chìm mà không dùng thuốc nổ: NPR giải thích rằng người ta tháo các nút trên thân tàu để nước tràn vào, và sau nhiều giờ chậm trễ, con tàu nghiêng sang một bên rồi chìm xuống dưới mặt nước. Theo CBS News và NPR, hạt Okaloosa đã mua con tàu năm 2024 với giá khoảng 1 triệu USD từ tổ chức bảo tồn đang giữ nó. Con tàu được chuẩn bị trong khoảng một năm ở Mobile, bang Alabama: các vật liệu nguy hại cho môi trường, dây điện và nhiên liệu được tháo bỏ, đồng thời các lỗ hở được cắt để tàu đứng thẳng dưới đáy biển, CBS News cho biết.
Một sự nghiệp phi thường
BBC lưu ý con tàu hạ thủy năm 1951 và hoạt động từ năm 1952 đến năm 1969. CBS News nhắc rằng nó từng lập kỷ lục tốc độ vượt Đại Tây Dương, và theo hãng tin này kỷ lục đó vẫn còn đến nay. Theo BBC và NPR, bốn tổng thống Mỹ từng đi trên tàu; BBC cũng nêu tên Coco Chanel và Cary Grant trong số hành khách. Theo BBC, sau khi các kế hoạch làm bảo tàng hoặc khách sạn nổi không thành, tàu nằm tại bến gần 30 năm trước khi đến Florida.
Canh bạc cho du lịch lặn biển
Theo CBS News, khu vực Destin-Fort Walton Beach đã có khoảng 580 rạn nhân tạo. NPR dẫn lời giám đốc du lịch của hạt, Jennifer Adams: các rạn mang lại khoảng 10 đến 12 triệu USD mỗi năm, và nhiều vụ đánh chìm khác đang được lên kế hoạch. "Nơi đây sẽ giống như Disney World", Jocelyn Collins của một trung tâm lặn địa phương nói với CBS News. Susan Gibbs, chủ tịch tổ chức bảo tồn đã bán con tàu, có cảm xúc lẫn lộn giữa buồn bã, biết ơn, tự hào và hy vọng, nhưng cho rằng kết cục này đáng trân trọng hơn việc bị bán làm sắt vụn, theo NPR. BBC cho biết thêm rằng một bảo tàng trên đất liền kể về lịch sử con tàu cũng được lên kế hoạch.
Vì sao điều này quan trọng
Vụ đánh chìm cho thấy một cách khác để trao cho một con tàu lịch sử lớn cuộc sống thứ hai khi việc giữ nó nổi trên mặt nước không thành. Ba nguồn tin thống nhất về ngày, địa điểm và cách thức; các lợi ích kinh tế được công bố vẫn chỉ là ước tính của địa phương.