X-59 chuẩn bị đo tiếng ồn sau một năm bay thử nghiệm
· Ban biên tập BehindLines
Một năm sau lần cất cánh đầu tiên, X-59 tiến tới giai đoạn mới: đo đặc trưng âm thanh của máy bay. Trong bản tổng kết ngày 28 tháng 10, NASA cho biết máy bay đã thực hiện thêm bốn mươi chuyến bay kể từ chuyến đầu ngày 28 tháng 10 năm 2025. Đây vẫn là chương trình máy bay thử nghiệm, với nhiều giai đoạn nghiên cứu còn ở phía trước.
Từ lần cất cánh đầu đến thử nghiệm siêu thanh
Thông cáo Lockheed Martin công bố khi máy bay bay lần đầu xác định điểm xuất phát ở Palmdale, California, sau đó hạ cánh gần trung tâm Armstrong của NASA tại Edwards. Chuyến đầu nhằm kiểm tra hoạt động ban đầu của máy bay và dữ liệu cần thiết cho việc bay.
Nhà sản xuất khi ấy đã mô tả lộ trình theo từng bước: mở rộng điều kiện bay, đạt những điều kiện phù hợp để giảm tiếng ồn, đo âm thanh rồi nghiên cứu cách cư dân đón nhận. Chương trình Quesst hướng tới cung cấp dữ liệu phục vụ việc xem xét các chuyến bay thương mại siêu thanh trên đất liền.
Tốc độ đã đạt và câu hỏi về tiếng ồn
NASA cho biết các thử nghiệm đã đưa máy bay lên trên 56.000 feet và đạt tới Mach 1,53. Điều kiện mục tiêu cho chuyến bay siêu thanh giảm tiếng ồn lại khác: 55.000 feet và Mach 1,4.
Theo NASA, giai đoạn xác nhận âm học tiếp theo sẽ phân tích âm thanh được tạo ra. Vì vậy, chỉ riêng tốc độ cao nhất đạt được chưa trả lời câu hỏi về tiếng ồn mà người dưới mặt đất cảm nhận.
Dữ liệu cho những quy định có thể có trong tương lai
Theo phần giới thiệu của nhà sản xuất, các phép đo và thử nghiệm mức chấp nhận của cộng đồng sẽ góp phần xác định ngưỡng tiếng ồn dựa trên dữ liệu. Việc chuyển từ nghiên cứu sang những quy định thương mại có thể có phụ thuộc vào các bước tiếp theo của chương trình. Bản tổng kết kỷ niệm mô tả tiến độ thử nghiệm, không thông báo mở dịch vụ vận chuyển hành khách.